红绿灯三字口诀(绿灯红字口诀图片)

新版“红绿灯”上热搜！引发众怒，为啥专家总爱和群众对着干？

这两天，新版红绿灯频频登上热搜，引起很大争议，今天更是直接登上热搜第一，惹怒全网，愤怒声不断。

很多网友纷纷吐槽批评：

“怎么会设计得如此反人类。”

“直接挂收款码吧，不要浪费大家时间。”

“成功把简单的红绿灯复杂化。”

说起红绿灯，大家都知道，它是在城市交通中帮我们规范安全行车的一个重要辅助工具。

正是因为红绿灯的出现，才避免了一幕幕悲剧的发生。

但为什么新版“红绿灯”会激起众怒？

本来，在时代发展和进步下，一个事物更新换代是必然的，是个不断优化和完善的过程。

是件利好的事。

但很多人看完新版“红绿灯”后，彻底懵了，看个红绿灯犹如猜谜。

新红绿灯与旧红绿灯完全不同，采用九宫格式，有8种常规组合。

第一种，当圆盘灯亮起，左转和右转都为熄灭状态的时候，为全通行。

第二种，当圆盘灯和箭头灯都是红灯的时候，禁止全通行。

第三种，当圆盘灯亮绿灯，右转箭头灯不亮，左转灯红灯的时候，可以直行或者右转，但是不能左转。

第四种，当左转灯和圆盘灯都是红灯，右转灯不亮的时候，可以右转。

第五种，当左转灯是绿灯，右转和圆盘灯都是为红灯的时候，只可以左转，不可以直行或者右转。

第六种，当右转灯是红灯，左转灯熄灭，圆盘灯为绿灯的时候，可以左转。

第七种，当圆盘灯是绿灯，左转和右转的灯都是红灯的时候，只可以直行，不可以左转或者右转。

第八种，当圆盘为红灯，左右转灯不亮时，左转和直行禁止通行，只有右转可以通行。

有人可能会说，感觉也不是特别难，但如果去掉文字和指示图，八张图放在一起看，你能及时看懂吗？

说实话，我作为一个知识还不算匮乏的年轻人，都琢磨了半天，才弄明白。

真不怪大家抱怨。

而我们再看旧红绿灯的规则： 那边亮红灯那边不能走，那边亮绿灯那边能走，右转不限制。

相比新红绿灯整整8条冗余的规则，就这么一句话就能说明白。

而且新红绿灯的规则中，有些组合不同，但指示的意思是相同的，比如左转和右转，不仅逻辑混乱，且重复无意义。

以前的口诀是： 红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。

新红绿灯的口诀变成： 红灯停，绿灯行。左转不亮看直行，右转不红不用停。

不仅这句话已经相当拗口，而且想要完全看懂，还要把细分下的直行、右转、左转的口诀背下来。

尤其是灯不亮作为信号的一部分，备受网友吐槽。

因为在现实生活中，红绿灯不亮，很多人的第一反应就是灯坏了。

如果将“不亮”作为指示灯，且不说效果如何。

万一真的灯坏了，大家全都误以为指示通行，安全隐患不大大增加。

而且一个路口的红绿灯坏了，维修往往很慢，经常开车的朋友应该有所感受。

更无语的是，新红绿灯还取消了读秒功能。

老版红绿灯是有一个读秒功能的。

这个读秒功能非常重要，因为我们通过红绿灯的电子面板，就能估算出红灯什么时候变绿，绿灯什么时候变红，也就能准确地预判和启停汽车。

然而，这次直接取消掉，让很多车主猝不及防，因为一不留神就可能闯红灯，两个回合，12分就扣完了。

除此之外，黄灯也做了改变。

新红绿灯中，如果黄灯亮起的一颗，看车子的前轮有没有过线，如果过线了，继续前进，如果没过，不能前行。

取消了读秒加上修改黄灯规则，两者放在一起怎么看都即冲突又矛盾。

总之，新版红绿灯的每一条规则都槽点诸多，让人难以理解。

实在不明白为什么要改得如此麻烦？

不是典型地画蛇添足，将简单的事情复杂化吗？

官方给出的理由是，原来的红绿灯不便于现在人工智能的发展，也不利于监控车流量。

因为每个路口的车流量都不是固定的，有时候车多，有时候车少。如果固定一个数量，就能灵活地改变路口的车流量，也能缓解城市的交通压力。

为了适应发展固然没错，但促进效率和加强管理的同时，最不能忽略掉的是： 人才是安全的中心。

说到底，红绿灯终究都是个以人为本，为人服务的工具，不能本末倒置。

这也是为什么新版“红绿灯”，让全网愤怒最重要的原因。

相比规则，相比改变，相比适应，它凸显了一个很现实的问题，老百姓能看得懂吗？

我讲一个真实的故事，小时候我有一次跟奶奶去县城里卖桃，奶奶骑着电动三轮车，路过城里一个十字路口时，迟迟不敢走。

因为被路口的红绿灯给唬住了。

那就是几个看起来很普通的单排三色红绿灯，但就像一面无形的墙，堵住一个老实巴交农民的去路。

最终在其他人的催促下，奶奶只好胡乱拐向一个方向，只好停在了城西一个偏僻地方摆摊。

后来，奶奶再进城卖桃，总会叫上爷爷或者叔叔给她指路。

没错，我奶奶分辨不得红绿灯，和这个与时俱进的时代，仿佛是无知和脱节的。

但你要知道，像我奶奶这样的老年人，在中国还有2.6亿人。

毫无夸张地说，很多老年人，不仅不会用智能手机，智能遥控器，其实连红绿灯也看不懂。

再放眼当下。

一个日常生活中红绿灯通行逻辑，复杂到需要官方视频介绍，专家进行讲解。

一个连上过学的年轻人们都搞不明白的红绿灯。

“他们”真的能看懂吗？

一个新事物代替旧事物，根本原因应当是利大于弊，才有代替的意义。

新版“红绿灯”上热搜后，设计者孙正良开直播想要解释新版规则，结果直接被一边倒地喷到破防，开播不到十分钟就被骂下线了。

很多人对他设计的新版红绿灯不满，都觉得眼花缭乱，学习起来非常的困难。

为什么大家不相信他？

为什么大家越来越不相信专家？

因为这个新版红绿灯的事情，在某些方面和“何不食肉糜”的专家建议，以及“南京公交车减速政策”本质上是一样的。

他们总是在专业的事情上瞎扯淡，在扯淡的事情上特认真。

明明站在高处，却偏偏要去书写底层美好。

你会发现现在很多所谓的专家，总爱和群众对着干。

所有群众都反对的事情，他却偏要这样做，还偏偏能通过。

现在的很多专家，不缺专业知识和能力，不缺想法和视野，可为什么总被老百姓反对？

他们缺的是真实与共情。

总是浮在半空中，不沾泥土，脱离底层，还要强装着为群众发声，干一些群众不理解的事，最后信任力下降是必然的。

高尔基说过：

“一个人如果单靠个人，如果置身于集体的关系之外，置身于任何团结民众的思想范围之外，就会变成怠惰的、保守的、与生活发展相敌对的人。”

一个人说不好，可能是偏见，但一群人都说不好，那就需要反思而行。

毕竟，红绿灯不仅仅是工具，同时和每一个人的生活都息息相关，急不得，马虎不得，更疏忽不得。

堆砌什么“理解能力，临时反应，时间习惯”各种专业名词都没用。

专家说好，官方说好，也都没用。

你得让路人说好，司机说好，老百姓说好，才是真的好。