公路车手为什么要突围

首先，骑车的首要能力就是能在车上一直骑。因为无论是大环赛还是当地俱乐部组织的骑行活动，时长通常都在半天（6小时）左右。虽然骑行活动中间会休息，但是一次120公里的新人骑行活动，均速20也要六个小时。因此，能够长时间骑行是公路自行车的基础。其实，更严格的说，公路自行车是一项有氧运动，而耐力正是基础的基础。这种低速稳定骑行，恰是增强耐力的好方法。这种经常被称为LSD的训练方法会花很多时间，很难安排在平时，但是利用周末来一次长距离耐力有氧骑行还是非常有用的。当然，到底骑多久要根据个人的能力和需求，以及目标比赛的来定。通常不少于1小时，而世巡赛车手的耐力骑行可能在4小时以上。

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骑行能力之二：中速骑行

如果说第一种能力对速度没有什么要求的话，那么这第二种能力就要对速度做出一定要求了。因为哪怕是跟家人朋友一起出去骑车，你也一定不想做最后一个。对于公路车来说，25km/h应该是一个入门速度。30km/h对于稍有点基础的人并不困难。35km/h就需要有一定的基础了。当然，这么说并不准确，因为还没有限定时间。如果说第一种能力可以低速维持4个小时以上的话，这个能力通常的时限是1-2小时。最典型的比赛形式就是ITT（个人计时赛），通常为40公里，时间在一小时左右。职业车手一般在1小时以内。ITT能力是公路车手的一个标杆性能力。

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骑行能力之三：短时高速

在外面骑车，一定会遇到这种情况：突然眼前一段大平路，也许还是顺风，这时队伍的速度会不自觉地提起来。即使是俱乐部活动，速度也可达45+，甚至50+，不过时间都不长，可能只有2-3分钟，但却会在一次骑行或比赛中出现多次。因此，通常也被称为拉扯。这种骑行通常属于无氧骑行，或者说也就是一种无氧能力。骑行能力之四：爬坡能力（VAM）

其实，爬坡时只是增加了重力的影响，导致速度没有平路快，但同时风阻也小了很多。因此理论上，爬坡所需的能力，和上面三种平路能力差不多。不过由于骑行和比赛通常没有连续的爬坡，由于爬坡时很难长时间维持很慢的速度（相比于爬坡时的“高速”），因此爬坡也需要上述的能力2和能力3，只不过速度没那么快，但心率（功率）会更高，因为使用的肌肉也更多。爬坡通常是拉开距离、甚至是致胜的关键，因此应该给予足够重视。业余高手的VAM（每小时爬升高度）可达1000米以上，职业车手甚至高达近2000米。

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骑行能力之五：瞬时加速

顾名思义，这是指突然间加速的能力，更多运用于比赛中的突围等战术中。业余骑行活动中可以游戏的形式加强这种能力。

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骑行能力之六：终点冲刺能力

这可能是业余车手很少触及，但是职业车手取得胜利的关键能力。10秒左右的终极速度，让身体的全部能力瞬间爆发。职业车手的冲刺速度可达70+，而业余高手也能达到65以上。如果你是冲刺车手，如果你想夺得冠军，比赛的大部分都顺利完成，这最后100多米才真正一决高下！