捷达汽车新款（捷达新款2021）

本篇文章给大家谈谈捷达汽车新款，以及捷达新款2021对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、最亲民的ABT车型？捷达VS7 ABT限量版亮相上海车展
• 2、2023款新捷达SUV 10.59万预售，黄渤助阵国民车
• 3、新款捷达1.4和1.6有什么区别
• 4、新款捷达有没有油气两用的
• 5、新款大众捷达怎么样质量好不好
• 6、大众捷达1.5新款的发动机，是正时皮带还是链条？

最亲民的ABT车型？捷达VS7 ABT限量版亮相上海车展

在2023上海车展中，捷达带来了新款VS5、新款VS7，以及VS7 ABT限量版车型，其中，新款VS5/VS7作为年度改款车型，主要针对外观及内饰进行小幅升级。此外，官方在现场宣布两款新车的预售价，其中捷达VS5的预售价为8.69-11.79万元，捷达VS7的预售价为10.59-13.79万元，据悉会在5月正式上市。

新款VS5/VS7

具体来看，先看新款VS5车型方面，其在设计上整体延续了现款车型的设计，主要在一些细节位置采用了黑化处理，搭配大面积的进气格栅，为新车提升了几分视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm。

内饰方面，新车整体还是熟悉的设计语言，内嵌式中控屏搭配液晶仪表盘，加上双拼的内饰配色，让车内看起来还是具有几分时尚气息。

动力方面，新车继续搭载代号为EA21的1.4T发动机，其最大功率为150马力，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。

再来看新款捷达VS7，新车在外观上同样是延续了现款的设计，主要也是针对部分细节位置进行了黑坦旁掘化处理，搭配黑色轮圈、黑色外后视镜等，让新车看起来多了几分年轻气息。

内饰方面，同样是并没有作出过多的变化，但是在中高配车型将10英寸中控屏、智享让核出行系统、全景影像、手机无线充电、外后视镜迎宾LOGO照地灯、外后视镜电动折叠，全景天窗和LED前大灯全系标配。

动力上，新款捷达VS7依旧搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。

捷达VS7 ABT限量版

除了普通版车型外，此次捷达还带来了全新的捷达VS7 ABT限量版，该车基于新款捷达VS7打造而来，主要在外观上搭载了ABT套件。

外观方面，新车配备了黑色样式的中网，搭配两侧熏黑处理的大灯组，还有黑化的车标LOGO，大面积的黑化结合ABT的外观套件，让新车看起来增添了不少运动气息。此外，新车还在两侧翼子板和尾部配有ABT标识，搭配枪灰色的轮圈样式，以及专属的水泥灰色的车漆涂装，进一步提升了该车的专属感。启型

内饰方面，新车同样没有太多不同，整体采用了黑白双色的内饰搭配，而大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，在新车上自然也没有缺席，并且还有副驾驶前方印有ABT标识。

动力方面，新车依旧保留现款车型的搭配，继续搭载EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。

编辑说：总体来说，新车整体并没有太多的改动，反而是全新的ABT限量版车型到来，为捷达增添了不少看点，毕竟要知道ABT这个品牌以为只专注于在奥迪品牌方面，如今在捷达上面能够看到，可谓是亲民了不少。只不过，捷达与ABT的结合，能受到多少用户的青睐，还需要一定的时间去进行验证。

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2023款新捷达SUV 10.59万预售，黄渤助阵国民车

4月18日，捷达品牌携旗下2023款新捷达SUV及新捷达VS7 ABT限量版组成的实力产品矩阵，首发亮相上海车展。2023款新捷达SUV正式开启预售，2023款新捷达VS7预售价格为10.59万-13.79万元，2023款新捷达VS5预售价格为8.69万-11.79万元。

2023款新捷达SUV全面升级

2023款新捷达SUV全面升级，在传承德系好品质、同级大空间、用户高性价比等传统优势基础上，智能体验交互更快、视觉更高清、体验更智能；同时便捷配置升级，乘坐更舒适、充电更快捷、氛围品质更高，带来更人性化的“智真便捷”新体验。

2023款新捷达VS7共带来15项配置体验提升，车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统，屏幕视觉更完美；通过升级语音助手、360度高清全景影像，让行车更安全舒适；30色可调氛围灯，营造更温馨舒适的高格调车内氛围。凭借旗舰真实力，2023款新捷达VS7进阶为一款性价比超高的12万元级德系大5座SUV。

2023款新捷达VS5进行16项配置体验提升，中控屏升级为10寸全新J-Link智控互联系统，屏幕更大，响应更流畅；全系换装透镜式LED前大灯，科技感十足，更显高端大气，让用户夜间行车更清楚，更安全；同时配备酷我音乐、高德导航，带来更舒适便捷的用车体验，担当10万元级当红德系SUV。

新捷达VS7 ABT限量版潮酷登场

本次车展上，捷达品牌还惊艳亮相新捷达VS7 ABT限量版，潮酷型格吸引高度关注。作为德国著名的运动、改装和赛车公司，ABT代表着德国品质、运动乐趣和冒险精神。新捷达VS7 ABT限量版具有非常独特且充满运动元素的高品位设计，由虚茄谈ABT套件打造运动外观，在翼子板、整车尾部、迎宾踏板等部位印制ABT改装标识，彰显原厂改装身份；座椅头枕及仪表板副驾驶刺绣改装LOGO，塑造潮感内饰，营造更具动感活力的驾乘氛围。

一汽-大众捷达品牌总经理Rasmus Wiedmann介绍到，新车将于今年下半年上市，仅发售3000台，不仅为用户带来更个性、更潮酷的用车体验，还能满足日常生活中的各种需求。

一汽-大众捷达品牌总经理Rasmus Wiedmann（右一）

黄渤与车主现场助阵国民车

捷达品牌代言人黄渤以及捷达经典车主也来到现场，与大家分享捷达带来的美好生活。黄渤表示，捷达是新品牌里的“实力派”，操控出众，空间宽敞，而且各种配置也很丰富，是一款名副其实的“国民车”。

一汽-大众捷达品牌销售事业部负责人刘洪涛讲到，捷达是一个“用户品牌”，更贴近用户、更关注用户体验，已经发布了包括功能体验、价值体验、情感体验在内的品牌三大体验战略，持续拓展体验场景。随着捷达和捷达品牌用户即将达到500万，捷达品牌还将推出500万用户体验计划，与用户一起体验更多美好生活。

点评

捷达的变化，不仅是车型的变化，更是一种以用户为中心的体验升级。官方数据显示,2022年一汽-大众累计终端销量1823577辆(含奥迪进口车),其中捷达品牌年度终端销量146912辆。已经成为近十年来差碰销量纳早增长最快的汽车新品牌。

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新款捷达1.4和1.6有什么区别

新款捷达车：

（1）优点：优点很多，比如外观、空间，如果只说一点，就是油耗吧。油耗真心低，在购车时考虑过起亚，福克斯，凯越，在了解油耗和车稳定性后果断下手新捷达，新捷达也确实没让我失望。本人购买的1.4手动舒适，油耗真心低。目前开了1950公里了，还在磨合期，城区上下班时平均油耗不超过8个，节假日郊区跑的多点，平均油耗能降到6.5个。目前加了1100块钱油，跑了1950公里，还有半箱油，多数是上下班跑的，这个油耗还可以。橘肢

（2）缺点：车无完车，毕竟这个价位的车。比如贺闷后座放倒、外置手拧天线、怠速异响、喇叭声音差等，后座设计的实在太复杂了，每一个为捷达安座套的人都表示头疼，而且后座与后备箱直接用一块铁板隔开。不过最让我不满意的一点是舒适版的居然没有倒车雷达。才几百块钱的东西而已啊，对于新手来说，倒车雷达还是非常实用的。没装之前，本人就经历了一次倒车撞电线杆的惨痛经历，装上以后感觉踏实多了，雷达会报告是否有障碍物、距离。

（3）外观：对比老捷达，外观是最让人惊喜的，完全是一款时尚车。在定购捷达前也看过一些车，不过在老婆看到捷达后，当场决定就买捷达了。另外本人认为捷达车不宜买黑色的，显得车太小了，本人喜欢甜蜜金，没现车，就提了板岩灰，现在越看越觉得好看，捷达的灰不是那种死板的灰，在阳光下有点金黄的底色，显得稳重大气。

（4）内饰：比较细致了，还有金属亮条，很时尚。新车味道不算太浓，经过一个月的时间，已经没多少了。个人感觉不理想的是车门扶手那块装饰，为什么是布的呢，这要是脏了不容易清洁啊，建议包上一块皮吧。另外就是座椅了，舒适版也不是皮的，布艺的清洁太麻烦了。提车两个多月了，三档30码时中控台有点共震。

（5）动力：没开过太好的车，只开过1.6的伊兰特。相对我的1.4来说，个人感觉不错，刚开始不敢加油，一档二档有点卡顿，现在习惯换档时转速达到2000，感觉比较顺畅，三档四档提速也不错。满载5人，后备厢满载年货，上坡、提速、超车无压力。目前没开过太快，只上过一次高速，100码时发动机接近2500转，120码时接近3000转。现在冬天不用空调，希望到夏天开空调时能看到达达的良好表现。

（6）操控：很灵敏，指哪打哪啊。电子助力，方向盘很轻。经过这段时间与达达的亲密接触，感觉良好，新车没跑过太快，100码时感觉很稳。舒适版的定速巡航功能很实用，在路况较好的情况下，用定速巡航跑是真正解放了双脚，轻松而且省油，就是少了驾驶的乐趣。

（7）油耗：刚刚的，70城区，30郊区，平均油耗6.5吧。在郊区能到5个多油，如果路况较好用定速巡航控制，油耗会更理想的。

（8）舒适：本人身高1.7米，需要将座位向前圆拍世、向上调一些。因为不是独立悬挂，感觉减震还是硬一些，在土路上跑要难过了，而且胎噪声音不小。另外中央扶手不错，但是对手刹的位置有一定影响，设计虽然简单一些，开车时舒服多了，以致于现在开车养成了左手把方向盘的不良习惯。前段时间借了一个胎压测试表，乖乖，前后胎压都是2.6，果断放气，前2.3，后2.4，比油箱盖上还是高一点，放完气后感觉不是那么颠了。

（9）保养：只开了快2000公里，按照说明书上要求5000才首保，捷达的保养周期。

新款捷达1.4和1.6的区别：

（1）捷达1.4和1.6油耗不会差很大，

（2）1.4只提供90马力动力，1.6提供110马力动力。

（3）捷达1.4和1.6油耗不会差很大，

（4）1.4只提供90马力动力，1.6提供110马力动力。1.4排量和1.6排量的.车身大小都一样,区别主要在于发动机.1.4排量的车是发动机带涡轮增压器的,提速快,起步时感觉动力很足,在超车时轻轻一点油门,就超过了.1.6的发动机不起来在这动力上就差了点,特别是在刚起步时,就有明显的感觉,将档位挂到L挡时不踩油门,靠自动变速箱的戴速前行.这是的速度跟1.4的车比起来就一目了然了.1.4的涡轮增压发动机每次做保养是都要比缸内直喷的车贵200的圆钱.

拓展内容：

新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。

新款捷达1.4和1.6有什么区别

新款捷达有没有油气两用的

有。一汽大众新款简橘卜捷达vs5是新捷达油气两用，报价八万多。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限拦穗公司的旗下汽伍键车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。

新款大众捷达怎么样质量好不好

新款大众捷达：1、新捷达在外观方面变化较大，伏链野新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最缺喊为中国汽车行业25年以来唤脊的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

大众捷达1.5新款的发动机，是正时皮带还是链条？

大众捷达1.5新款发动机采用的是正时皮带，而不是链条。EA211系列发动机是德国大众集团基于MQB平台推出的，而该发动机系列包括了1.2T、1.4T、1.5L等机型，其中1.5TEVO发动机将在2022年开始投产。此外，EA211发动机的正时皮带由大陆提供，理论上可做到终身免维护，但官方保养手册规定在车辆行驶9万公里时要进行保游脊启态养，之后每3万公里进行一次检查神旁渗。如果发现异常，需要进行更换。

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