东风标致408最新报价（东风标致4008最新报价）
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本文目录一览：
- 1、标致新408推限时政策：10.57万元起，5年0息
- 2、103项美学设计 预售14.57万起，标致408X预售
- 3、推荐引力版！L2级驾辅、1.6T8AT，标致408X导购
- 4、12万的C6没了，14万的标致408X能有多大吸引力？
标致新408推限时政策：10.57万元起，5年0息
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作为一款新法式高品质大家轿，新408上市后凭借颜值靓、空间大、品质优、配置高等特点，斩获无数大奖。近日，东风标致针对新408这款揽奖无数的“家轿卷王”，推出“限时轻松贷”福利：2023年4月29日至5月22日，购买新408，即可享受超长5年0息，超低3成首付，助力消费者轻松拥有高品质出行生活。
新408采用标致最新家族设计，用“狮魂美学”诠释锋锐设计的精华，演绎出新法式座驾的无限魅力。
前脸部分，星动点阵式进气格栅环绕全新锋锐盾形狮标，狮眼LED大灯和獠牙LED日间行车灯，将狮王风采悉陪圆一展无遗。
腰部与尾部，流畅动感的腰线配合17英寸双色钻石切割铝合金轮毂，狮爪LED尾灯的轮廓与车侧线条自成一体。
空间方面，新408拥有同级最大车身尺寸（4750/1820/1488mm）和2730mm超长轴距，进一步优化了后排乘客的乘坐体验。
品质方面，新408“前立柱”“中立柱”“车门防撞梁”等关键受力部位大量采用1500MPa超高强热冲压成型钢板，整车高强度钢占比超过70%，有效保证座舱安全。车身地板针对正面碰撞设计了6道纵向加强梁，将撞击向后向侧面分散。另外针对侧面撞击同样设计了6道横向加强梁，“六横六纵加强梁”最大限度的保证了碰撞发生时乘员的安全。
新408的绿色材料设计体系，大量使用低挥发、低气味的环保材料及工艺。在车漆、座椅材料、侧围内饰乱好板材料、地毯材料等车辆内饰材料的选取上，使用更符合人体健康的环保材料，并采用了环保性更好、稳定性更高的水性胶和热熔胶，从源头上杜绝有害物质的污染。
同时，新408搭载了全新升级的Blue-i 3.0智能网联系统，为用户提供更加顺畅、高效的智能交互体验。全新的UI界面，采用多卡片式界面展示功能，简约直观、操作便捷；人性化智能语音交互，响应与执行更加快速；丰富的应用生态，支持高德地图在线导航、唱吧应用随时体验车载睁塌KTV；应用商城内还有新浪新闻、央视影音、芒果TV、云听等丰富娱乐休闲应用可在线安装，更有海量快应用小程序拓展，为用户带来轻松畅快的智能享受。
新408标配48项主流配置全系标配，包括1.6T全铝双涡管单涡轮增压发动机、爱信6AT第三代手自一体变速箱、真皮小幅多功能赛车式方向盘、i-Cockpit唯我座舱、12英寸液晶组合仪表、10英寸智能高清触控屏、百年CLDR大师级调校底盘等。增配不加价，直售价最低10.57万元起。如果你也想拥有新408这款集诸多优势特点于一身的“家轿卷王”，现在是出手的最好时机！
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103项美学设计 预售14.57万起，标致408X预售
3月21日，东风标致408X正式开启预售，新车共有4款车型，预售价区间为14.57-17.97万元，分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。新车定位于中型车，是与雪铁龙凡尔赛C5 X共同基于EMP2 V3平台生产。
408X的设计遵循在“个性凌厉线条”中追求“极致高效风阻”。408X车身上两个狮耳空气扰流板形成空气动力学走廊，前脸、车侧曲面与车尾之间构成呼应，达到0.27超低风阻系数，实现了气动性能和美学的完美结合，不仅有效降低噪音，还进一步提升了车辆的稳定性和辩卖驾乘舒适感。408X将突破性高姿态与运动低趴相结合，有着194mm（空载）的高离地间隙，搭配19英寸旋风轮毂，创新加入SUV黑色下包围，对车侧起到良好的保护，突破更多用车场景界限。
侧面看，408X全车身采用锋锐几何拼接，兼具任意不规则美学和极致和谐比例设计，与光线融为一体，从不同角度观看呈现丰富多变的车身形态，就像年轻人从不循规蹈矩，却呈现“出乎意料”的协调，与传统形早简成鲜明对比。
车身颜色上，408X打破传统车色的视觉边界，全球首创二向色“幻蓝”，采用法国进口云母——Colorstream，呈现幻彩效果的同时，仍能保持极强的水晶质感，在强光下呈现璀璨透亮的蓝色，弱光下呈现细腻金属质感的绿色，充分满足了Z世代彰显个性的需求。
408X定位“新法式无界座驾”，是一款超越用户期待的创新车型。神龙公司商品企划部部长兼技术质量部副部长李衡辉介绍，在造型和技术上，标致4系一直承载着创新力。从1934年历史上首辆使用独立前轮的标致401和世界上第一款量产双门敞篷车401 Eclipse；到1938年创新性将大灯组设在进气格栅的402和1956年在商业上取得巨大成功的403 Cabriolet；以及1962年与宾尼法利纳合作的具有拉丁之美的404 Coupé；再到如今满足Z世代喜好和情感价值的新4系列“408X”。每一代的标致4系车型，皆惊艳于时代，塑造了一种独有的标致审美。
408X还配备了35项数字化便捷科技配置，涵盖了一体横贯式全区自动恒温空调、隐藏式手机无线快充、数显大屏下保留经典钢琴式实体按键、森林级空间净化系统等。空间方面，408X拥有2787毫米超长陆灶裤轴距宽适空间和1859毫米的更宽车身，坐进车内宽适舒服，膝部空间多达188毫米。后备箱也拥有536-1611升的可变容积，领先于市场上主流宽体轿跑，甚至一些主流跨界SUV。
以“我”为中心的3D i-Cockpit沉浸式座舱，营造出强烈的3D数字化视界沉浸氛围，能够瞬息激发感官，带来更动感的驾乘体验。408X拥有10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互，并搭载了裸眼3D高清数字仪表，看到的3D效果是由7英寸TFT屏的影像倒射在高透导光板上，和10.25英寸的影像重叠而来的，让驾驶者更容易捕捉到关键的车辆信息，全身心沉浸在驾驶过程。
408X内饰可触面达到80%软包覆，使用的铝饰纹理材料带来轻奢金属质感氛围。Claudia魅力蓝运动座椅采用了更显动感的拼色缝线，同时配备一体式可调节头枕，并使用运动性骨架设计和皮质更厚、触感更细腻丰富的高端云感皮工艺，舒适又运动。另外座椅的人体工学设计与调节范围均与人体工学工程师进行合作验证，充分保障驾乘的健康性。
408X还搭载Blue-i X智能情境交互系统，支持极速畅快全新UI动效；情境化定制场景，设有标致主题8色氛围灯和5组沉浸座舱个性化设置；以及i-Toggle 超快捷自定义设置，让驾控更高效、有趣。
408X的定制发烧级HIFI 3D环域声场把剧院级听感搬进了座舱。408X全系标配千万元级投入的Arkamys数字专业调音，更有全球十大HIFI音响品牌——法国国宝级Focal劲浪HIFI音响、劲浪旗舰Utopia Power Flower低音技术。在专属408X 120处共振隔音声学优化的加持下，408X能够为驾乘者带来超越同级的音响体验，让旅途更加动感美妙。
408X全系标配1.6T+8AT的动力系统，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW，同时配备了赛车式大幅刹车盘、Drive Assist 2.0智能驾驶辅助、小幅赛车式运动方向盘以及CLDR大师级运动底盘，再加上3种驾驶模式选择（节能/标准/运动），能够为驾驶者带来革新直觉操控的驾驶乐趣。
2023年，是东风标致决胜转型、焕新向上的一年。东风标致总经理罗明在408X预售发布会上表示，未来东风标致将通过与用户建立“知音”朋友关系，全价值链向“以客户为中心”转变，聚焦用户需求，从产品、服务和品牌体验等多个维度，持续为用户创造价值，努力全面提升用户体验。
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推荐引力版！L2级驾辅、1.6T8AT，标致408X导购
本届上海车展，东风标致展台最重要的车型就是全新上市的408X，它也在本届车展上正式上市，共有4款车型，指导价为14.57万至17.97万。这款车型自打今年年初首次亮相起，就吸引了不错的关注度，首先它将是今年东风标致在国内非常重要的车型，关系到标致品牌在国内的销量表现，其次就是它在15-20万的燃油车中有着非常特别的设计。
车型回顾
标致408X在平台上与雪铁龙凡尔赛C5X一致，在设计风格上再次展现了法国人的个性。该车定位于中型车，采用了类似跨界掀背车的造型，辨识度非常高，其实你很难给他归类具体哪一种车型，在同级别或者同价位车型中，也几乎没有直接的竞品。
这里关于设计，我总结几点。其一就是前脸基本延续了标致全新的设计风格，獠牙状的日间行车灯使它标志性的设计，搭配蜂窝状的中网，运动的氛围还是突出的。
其二，由于采用了掀背的造型，所以车侧的线条非常流畅。同时下方采用了全车黑色跨界包围加上194mm的离地间隙，通过性不亚于不少城市SUV车型，这也让这款车型在出行半径上优于更多的轿车。
其三就是内饰风格，这套设计语言在是国内的标致雹桥车型首次搭载，尤其是中控区域折角组合的屏幕，由一块10.25英寸中控屏幕和一块9.7英寸副屏组成，支持Carplay和Carlife功能，当然这个配置仅在魅力版和无界版上配备，中低配的两款仅配备了10.25英寸的中控屏幕。不过10.25英寸的全液晶仪表是属于全系标配。
尺寸方面，标致408X的长宽高分别为4705*1859*1502mm，轴距为2787mm，在中型车中其实尺寸并不大。该车后备厢容积在常规状态下为536升，最大可拓展至1611升，得益于它的掀背门，所以在后备厢实用性上，表现不错。
标致408X全系均搭载1.6T+8AT的动力组合，这套动力在法系车中是很常见的了，最大马力175匹，最大扭矩250牛·米，且全系均为前置前驱布局。悬挂结构方面，新车依旧是法系车中常见的前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
导购建议
标致408X的四款车型中，动力都是一致的，所以主要的区别就在于配置，我们接下来分析一下。
活力版/指导价14.57万
入门款车型，在配置层面拥有前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、18英寸轮毂、倒车影像、全景天窗、前排无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘带换挡拨片、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏幕、织物座椅、自适应LED大灯、外后视镜电动折叠/加热、自打雨刮/空调等。
可开启天窗
入门款车型配置以实用为主，对于以往的入门款标致车型来说，进步很大，但织物座椅、无倒车雷达，在日常使用时还是有些不太方便。
引力版/指导价15.37万
全系的次低配车型，价格比入门款贵了8000元，这8000元的差价，在配置上升级了L2级驾驶辅助、倒车雷达、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节等，把入门款的缺憾配置给补全了，并且还加入了L2级驾驶辅助，对于有长途出行的朋友来说，可以带来更加轻松的驾驶氛围。如果你不是特别在意中控9.7英寸的副屏的话，引力版车型的指肆贺性价比个人觉得是很突出的。
引力版车型内饰
魅力版/指导价16.67万
魅力版车型比引力版贵了1.3万，在配置上主要升级了19英寸轮毂、并线辅助、前雷达、360全景影像、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排杯架、中控9.7英寸副屏幕，并唯派且支持2500元的选装包，可升级电尾门、狮爪尾灯。
360全景影像
首先1.3万所带来的升级总体来看还是物有所值的，但是价格也来到了接近17万，如果你对上述的配置非常在意的话，是可以选择的。
无界版/指导价17.97万
无界版车型比魅力版贵了1.3万，升级了模拟声浪功能、感应式电动尾门、真皮座椅、8色氛围灯，同时支持6000元的劲浪音响选装包，对比下来这1.3万的差价性价比并不高，同时价格也来到了18万，同价位可选择的车型不管是轿车还是SUV都更丰富，并不值得推荐。
感应式电尾门
车型总结
标致408X的四款车型中，从性价比角度来看，指导价15.37万的引力版车型是表现不错的，配置也比较齐全，是全系的推荐款。但是总体来说，对于标致408X这样一款个人觉得主打设计的车型，它个性的“人设”依旧是很难进入主流市场，并且相较于性价比更突出的国产品牌，其实在408X上也包含了为颜值所买单的成本，所以在选择它之前你要定位好自己的购车意图，为个性和颜值买单，标致408X是很称职的，但如果你是想选一款实用、性价比突出且产品力更全面的车型，那么这款车型也许不一定适合你。
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12万的C6没了，14万的标致408X能有多大吸引力？
《我有车》原创新车报道：2023年3月21日，全新东风标致408X正式开启预售，4款新车的预售价格14.57~17.97万元，预计最快将于2023上海车展正式上市，值得期待。
在预售阶段，全新东风标致408X订车可享6重礼，其中包含的先享礼为前3000名下订享免费至高6000元选装升级、前5000名下订享免费5年5次基础保养(含首保)、前10000名下订享免费2166元原厂精品套件等等，与此乱好同时新车同样享受5年15万公里整车质保以及年基础流量免费、1年增值服务流量免费等等购车礼遇。
▲ 408X产品力如何？
在今年3月6日，东风汽车集团联合湖北政府推出空前补贴引燃了汽车市场降价潮，12万的雪铁龙C6成为了人们争相抢购的对象。但可惜的是，12万左右的低配车型现在早已抢购一空，只剩下车价相对高昂的高配版本了。
具体来看，从今年7月1日开始，被称为最严苛排放标准的“国六B”也将正式实施。这意味着，之前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度，像这次雪铁龙C6来说就是很好的例子，在售价最低的2022款共创版被抢完以后，只能去买2021款的舒适版或者车价相对高昂的高配版本了，要知道前者可是2021年生产的“大库存”车辆，此举其实也能够看出这是一种清库存的手段之一。
所以说，12万的雪铁龙C6抢不到其实并不可惜，这款车型实际是一辆中国特供车，虽然底盘调得确实还不错，但对于很多追求原汁原味法系风情的用户或者年轻用户来说，一台略显沉稳风格的B+级车型显然不是他们的菜，当然如果你原本计划购买雪铁龙C6的话，也不妨一起来看看这辆“纯血”法系全球车。悉陪圆
自2021年东风雪铁龙推出凡尔赛C5 X后，近期东风标致也带来了同平台的——全新408X，它们共同基于EMP2 V3平台打造，两者互为姊妹车型，其中后者原汁原味的设计没有让法系车爱好者们失望。
和姊妹车型一样，东风标致408X同样采用了跨界溜背造型，各方面包括折线和棱角的运用，都让整车尽显阳刚之气，这也是东风标致品牌最新的家族化设计风格，而且从图中能够看到新车很大程度上保留了海外原版设计。
实际上，408X最值得关注的是除了跨界溜背式造型，车身上不规则的棱面组合更加值得被关注，这看似是设计师的随性，实则每一面都注入了高技术的冲压组合工艺水平，而不规则的线条随意组睁塌合呈现出法系车不按套路出牌的感性哲学。
19英寸五幅旋风轮毂配合上一些黑色元素加持，跑起来的视觉效果确实好看，另外海外车型还有一款偏向“Z”字形的轮圈样式辐条造型，那个造型确实更加前卫一些，但可能碍于成本上考虑，先期暂未引入，目前未知后续是否会提供给国产版本。
东风标致408X的蓝色车漆，是全球首创二向色“幻蓝”，采用法国进口云母——Colorstream，在阳光下确实有更加闪亮的感觉，强光下有着璀璨透亮的蓝色观感。
进入车里，408X延续了第二代i-Cockpit座舱，拥有10.25液晶仪表盘+10.25英寸中控触控屏，其中中控屏下方还集成了9.7英寸i-Toggles触控副屏，两块屏幕形成了V字形的折面，具有相对新意。
其中10.25全液晶仪表的UI界面，做到了相当炫酷的视觉效果，并且官方这次还为其注入了3D效果，并且该效果还能够在车机当中选择开启或关闭，7英寸的TFT屏映射到高透导光板上，并与10英寸影像重叠，进而实现了裸眼3D效果。
10.25英寸中控屏和9.7英寸i-Toggles触控副屏共同组成了Blue-iX智能情感交互系统，UI界面分布合理且特别简洁明快，方块状的主界面既保证了耐看性又对上手毫无难度。
408X的座舱多处采用铝饰纹理材料，同时有可触面达到80%软包覆，其中主驾驶席位的方向盘手感极好，且未来使用起来会很跟手，同时下方还留有专属GT标识，营造精致触感氛围。
海外408X提供了燃油版和插电混动版两款车型，1.2T和插混版可能都不会出现在国内市场当中。此次东风标致408X先期只会推出1.6T版本，最大功率175马力，最大扭矩250牛·米，搭配8AT变速箱，但还是没有四轮驱动系统。
不过考虑到国内新能源市场日渐火爆，可能未来的东风标致408X车系还会推出与海外版同样的插混版车型供用户选择，另据网上传言，新车未来有可能还将衍生出纯电版车型供用户选择，值得期待！
▲ 标致408X能力挽狂澜吗？
不出所料，这次东风标致408X将预售价格定在了14.57~17.97万元，考虑到现在神龙汽车全面调价策略，以及408X本身和凡尔赛“同宗同源”，我们预计届时新车上市时大概也会保持这一价格水平线了。
总的来说，标致408X作为一辆全球化的掀背跨界车，拥有原汁原味导入的设计，确实算得上是“纯血”法系车，并且14.57万的起售价也并不算贵。
事实上，从去年开始东风标致就已经重新调整了价格策略，车价调整后的产品竞争力瞬间提上去了。就拿新5008来说，17.87~23.37万元的车价相比老款400THP版本21.97~26.37万元的价格下调幅度巨大，其中光起售价格就官降高达4.1万元，同时也比老款360THP入门级车型18.77万元的车价还要低了9000元。
也就是说，在新的2023款5008上，以往17~23万区间只能获得中低配车型，现在却可以得到中高配置版本了，这样的调整以后确实显得东风标致对于定价方面没有以前那么“孤傲”了……
2020年，神龙汽车迎来了至暗时刻，年销跌至5万辆，甚至管理层都有提到“向死后生”一词。而随着不断优化的产品策略，相对2020年来说，神龙汽车的销量确实在持续向好，也意味着法系车在华未来可能还会迎来回暖的曙光。
当然即使现在法系车销量有回暖迹象，但自从隶属同一集团的Jeep宣布终止在华的合资公司后，还是让神龙汽车方面迎来了不确定因素。不久前，Stellantis集团首席执行官唯唐实 (Carlos Tavares) 在巴黎车展上表示，“如果我们推进现在采取的战略，那么我们就不需要在中国设厂"。也就是说该集团正在考虑为标致、雪铁龙等旗下品牌在中国实施“轻资产”战略。
但据业内消息显示，目前Stellantis集团和东风集团双方股东正在就大力支持神龙公司未来发展的新方案进行谈判，神龙汽车总经理陈彬对于此事的回应是“让子弹再飞一会”。
当然未来神龙汽车以何种方式继续合作目前还尚不确定，但现在有一个有力事实摆在面前，就是前年东风雪铁龙推出的凡尔赛C5X居然“盘活”了本来奄奄一息的法系车……
对于凡尔赛这样一款错位竞争打法的跨界车型，虽然机械素质表现并不适合所有人，但对于那些想买个性、跨界以及性价比车型的用户，确实是一款相当不错的产品。当然也为了紧跟着这股东风，师出同门的东风标致408X顺势引入到国内国产销售，作为一台拥有纯正血统的法系车，该车未来势必能帮助家族提升新的销量增长极。
《我有车》总结：合资车市场硝烟愈演愈烈，现在的东风标致已带来满满诚意，其旗下车型官降以后相比老款性价比提升巨大，同时新款车型借助标致全球品牌焕新行动为契机，进一步重塑标致品牌在国内消费者心中的全新印象，这些种种举措无疑将进一步提升家族销量，未来神龙汽车公司回暖指日可待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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